Vad hände med hörsalen i Teknikens och Sjöfartens Hus (Tekniska Museet, Malmö) där vi mötts så många gånger?
Torsdagen den 11:e januari kl 15:30 får vi svaret för då är vi inbjudna till en visning av Wisdome en “upplevelsearena med en 360-graders domteater, digitala labb och lärmiljöer”.
För er som missade föredraget om tändkulemotorns historia av Nils-Eric Sjöstrand från föreningen Tändkulans vänner, så finns det nu att se på IHS play.
Vi har även fått tillåtelse att visa ett utdrag från en film gjord av Tändkulans vänner.
Utmärkelsen skall uppmärksamma förtjänstfullt arbete med att forska kring, kartlägga, dokumentera, sprida kunskap om eller bevara ”spår av” skånsk industriell verksamhet.
Utmärkelsen utdelas nu för första gången och tillfaller
Nils-Eric Sjöstrand
ordförande i föreningen Tändkulans Vänner. Nils-Eric får priset för sitt idoga arbete med att sprida kunskap om tändkulemotorns historia bland annat genom tidskriften Tändkulan. Tändkulemotorns teknik, användningsområden, skötsel och bevarande har stått i centrum för Nils-Erics arbete.
Vi är inbjudna att besöka DISAB i Eslöv. Företaget utvecklar och tillverkar utrustning där vacuum-/sugteknik används i storskaliga industriella tillämpningar för rengöring, avfallshantering och massförflyttning. En intressant tillämpning man arbetar med är när man ersätter en traditionell grävmaskin med en “dammsugare” av kolossalformat och suger upp jord och sten. Man kan kanske säga att DISAB tar vid där Åkermans slutade. Man har f ö sin verksamhet i Åkermans tidigare lokaler på Åkermans väg (En dryg km norr om stationen strax öster om stambanan). Se disab.com
Besöket äger rum tisdagen den 7:e november kl 14:00. Adressen är Åkermans väg 24. Anmälan senast torsdagen 2/11 till vår sedvanliga adress anmalan@industrihistoriaiskane.se Glöm inte ange om du önskar samåka eller erbjuder plats. Alltid tillsammans med tfn-nummer.
Tändkulemotorn var flitigt använd inom jordbruket i tidiga traktorer och i alla de fiskebåtar som brukades runt Skåne.
Nils-Eric Sjöstrand, ordförande i Föreningen Tändkulans Vänner, berättar om motorns ursprung, egenskaper och användningsområden liksom om de många företag (något i Skåne?) som tillverkade dessa.
Lördagen den 21/10 på Arkivcentrum Syd, Gastelyckan, Porfyrvägen 20 i Lund
SJ bedrev bland mycket annat en omfattade trädgårdsmästeriverksamhet, bl. a. i Hässleholm, för att kunna skapa en tilltalande miljö runt sina stationer och kanske ge lite stöd till personalens köksträdgårdar.
Anna Lindgren, forskningssamordnare vid järnvägsmuseet, har nu skrivet en avhandling “Staten som trädgårdsmästare – Järnvägens planteringar från naturförsköningskonst till testamente”
Anna kommer till Arkivcentrum Syds hörsal onsdag kväll den 27/9 för att berätta för oss om denna lite udda verksamhet vid sidan om banan och dess tåg.
Föredraget börjar kl 18:30 men kom gärna lite tidigare, från 17.45 för en kopp kaffe och en pratstund. Föredraget håller på som längst till 20.45
Anmälan krävs inte för detta arrangemang men om du önskar samåkning eller har plats i din bil så använd vår ordinarie anmälningsadress anmalan@industrihistoriaiskane.se Glöm inte att ange ditt telefonnummer.
Detta är ett samarrangemang med SJK Skåne. Föredraget kommer även sändas via Zoom, information kommer skickas ut om hur man ansluter.
Tillresa
Busslinje 5 från Lund C/Clemenstorget till Arkivcentrum Syd kl 17:34, 17:50, 18:05
OBS Tåg Malmö – Lund ersätts med buss:
Regionalbuss 169 från Södervärn, Malmö 16:42 till Universitetssjukhuset i Lund med byte till stadsbuss nr 5 mot Råbylund. Framme 17:38
Regionalbuss 131 från Värnhem, Malmö 16:45 till Bankgatan i Lund med byte till stadsbuss nr 5 mot Råbylund. Framme 17:18
Senare avgångar 17:00, 17:15, 17:30, 18:00. Den senaste framme 18:31
Regionalbuss 171 från Södervärn via Värnhem till Jupitervägen med 500 meters promenad över motorvägen och till höger in på Porfyrvägen till arkivcentrum Syd Avgång 16:54. Framme 17:21.
Senare avgångar 17:04, 17:14, 17:24, 17:34, 17:44, 17:54. Den senaste framme 18:20
Hennans stationspark vid Järnvägsmuseet i Gävle anlades till järnvägens 150-års jubileum år 2006 och visar hur en typisk stationspark såg ut på 1940-talet. Foto: Helena Skärström, Järnvägsmuseet
Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av cookies. mer information
Dina cookie-inställningar för denna webbplats är satt till ”tillåt cookies” för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för cookies eller om du klickar ”Godkänn” nedan så samtycker du till detta.