Lars Foberg ger två filmtips med anledning av studiebesöket hos Goldschmidt AB i Osby:
Om termitsvetsning: Why Don’t Railroads Need Expansion Joints?
Zweiwegefahrzeuge / Road-Rail Vehicles
Etikett: Järnväg (Sida 1 av 2)
Torsdagen den 16/10 kl 14 besöker vi Goldschmidt Sweden AB i Osby. Företaget, som funnits i 45 år, bygger om lastbilar så att de även blir rälsgående och förser dem med kranar, liftar mm. Se Tvåvägsfordon med kontakt mot framtiden – Järnvägar.nu
Företaget finns på Klövervägen 17 i västra Osby. Anmälan senast måndagen den 13/10 till anmalan@industrihistoriaiskane.se
Goldschmidt ligger en dryg km från stationen. Öresundståg går från Malmö C kl. 11:57 med ankomst till Osby kl 13:05
Önskar du samåkning (har plats eller söker plats) eller vill få skjuts från stationen notera detta i din anmälan tillsammans med telefonnummer.
Om termitsvetsning: Why Don’t Railroads Need Expansion Joints?
Ytterligare länk Zweiwegefahrzeuge / Road-Rail Vehicles
SJ bedrev bland mycket annat en omfattade trädgårdsmästeriverksamhet, bl. a. i Hässleholm, för att kunna skapa en tilltalande miljö runt sina stationer och kanske ge lite stöd till personalens köksträdgårdar.
Anna Lindgren, forskningssamordnare vid järnvägsmuseet, har nu skrivet en avhandling “Staten som trädgårdsmästare – Järnvägens planteringar från naturförsköningskonst till testamente”
Anna kommer till Arkivcentrum Syds hörsal onsdag kväll den 27/9 för att berätta för oss om denna lite udda verksamhet vid sidan om banan och dess tåg.
Föredraget börjar kl 18:30 men kom gärna lite tidigare, från 17.45 för en kopp kaffe och en pratstund. Föredraget håller på som längst till 20.45
Anmälan krävs inte för detta arrangemang men om du önskar samåkning eller har plats i din bil så använd vår ordinarie anmälningsadress anmalan@industrihistoriaiskane.se Glöm inte att ange ditt telefonnummer.
Detta är ett samarrangemang med SJK Skåne. Föredraget kommer även sändas via Zoom, information kommer skickas ut om hur man ansluter.
Tillresa
Busslinje 5 från Lund C/Clemenstorget till Arkivcentrum Syd kl 17:34, 17:50, 18:05
OBS Tåg Malmö – Lund ersätts med buss:
Regionalbuss 169 från Södervärn, Malmö 16:42 till Universitetssjukhuset i Lund med byte till stadsbuss nr 5 mot Råbylund. Framme 17:38
Regionalbuss 131 från Värnhem, Malmö 16:45 till Bankgatan i Lund med byte till stadsbuss nr 5 mot Råbylund. Framme 17:18
Senare avgångar 17:00, 17:15, 17:30, 18:00. Den senaste framme 18:31
Regionalbuss 171 från Södervärn via Värnhem till Jupitervägen med 500 meters promenad över motorvägen och till höger in på Porfyrvägen till arkivcentrum Syd Avgång 16:54. Framme 17:21.
Senare avgångar 17:04, 17:14, 17:24, 17:34, 17:44, 17:54. Den senaste framme 18:20
Onsdagen den 8 mars, med start kl 13, besöker vi Vossloh Nordic Switch systems AB som är den ledande tillverkaren och leverantören av växlar till det Svenska järnvägsnätet.
Vossloh har sin anläggning på Förskeppsgatan 8 i Ystad. Du kan åka med buss linje 1 från stationen kl 12.32 till hållplats Mjölnaregatan och gå några hundra meter söderut långs Förskeppsgatan.
Anmälan senast sönd 5/3 till anmalan@industrihistoriaiskane.se. Antalet platser är begränsat. Om du är intresserad av samåkning (har eller söker plats) ange detta tillsammans med ditt telefonnummer.
Se mer om Vossloh: Vossloh Nordic | Vossloh Nordic (vossloh-nordic.com)
Nedan är tre länkar att ta del av inför besöket:
Engelsk film om växlar: An Introduction to Switches & Crossings – Network Rail engineering education (12 of 15) – YouTube
Wikipedia om växel med “rörlig korsningsspets”: Swingnose crossing – Wikipedia
En kort video om Vossloh inkl tillverkning av växel 122 B för Örtofta: Vossloh Switch Systems – YouTube
Intresseanmälan inför ett eventuellt nytt studiebesök vid tågunderhållsdepån i Hässleholm.
Om du är intresserad av att kunna göra ett besök vid depån i Kärråkra så sänd en rad till anmalan@industrihistoriaiskane.se
OBS om besöket kommer till stånd måste du återkomma med en definitiv anmälan.
Vi har en första möjlighet att besöka den omdiskuterade underhållsdepån för Öresundståg i Kärråkra strax norr om Hässleholm. Studiebesöket äger rum torsdagen den 9/6 kl 10:00 och pågår ca 2 timmar.
Vi samlas vid ingången, Ulsalavägen 18 (på norra sidan mot väg 21), strax före kl 10. Anmäl dig snarast till anmalan@industrihistoriaiskane.se Få platser.
Ange om du behöver hjälp att ta dig dit. Glöm ej telefonnummer.
Bilder från besöket
Arne Thornberg tipsar om Söderåsbanan som invigs den 11:e December och har trafikstart den 12:e. Läs mer på trafikverkets hemsida, klicka här.
Finns också en artikel om järnvägen i äldre tider, Läs mer här
Uppdaterad med fler relaterade länkar:
Efter konkursbeskedet: Bygget av Billesholms station står still
Fram till augusti 2022 pågår den utställningen “Bröderna Ericsson i förändringarnas århundrade” på Järnvägens museum i Ängelholm.
1892 öppnade den första tågfärjelinjen Helsingborg – Helsingör. Ett år senare startade linjen Malmö – Köpenhamn. För mer än 100 är sedan, 1909, invigdes “Kungsleden” Trelleborg – Sassnitz. När Öresundsbron öppnades upphörde tågfärjetrafiken över Öresund men kvar var trafiken på Polen och Tyskland.
Tordagen den 2/9 kl 19 möter vi Jochum Ressel, SJ:s siste “färjechef” som berättar om sin tid hos SJ och om alla Skånes (och för Sverige så viktiga) tågfärjeförbindelser med kontinenten.
Vi öppnar upp i god tid före mötet, dock senast kl 18.30. Mötet börjar kl 19.00. Vi har tänkt att tiden före mötet ha en pausbildvisning, så att man ser att man kommit rätt.
Detta är ett gemensamt möte med SJK Skåne. Information om hur man ansluter skickas ut till medlemmarna via e-post några dagar före mötet. Mötet är begränsat till 100 deltagare och det är först till kvarn som gäller.
Detta är en gemensam aktivitet med SJK Skåne. Information om hur man ansluter skickas ut till medlemmarna via E-post.
- Kungsleden, Malmö – Köpenhamn och Helsingborg – Helsingör d v s de klassiska linjerna
- Danlink 1986 – 2000
- Ystad – Swinoujscie och Trelleborg – Swinoujscie
- Malmö – Travemunde och Trelleborg – Rostock
Och tankar kring färjornas framtida roll baserad på Trafikverkets utredning om säkerställd fortsatt kapacitet. Jochum Ressel och Jens Möller redovisar och diskuterar.