Etikett: Föredrag (Sida 1 av 6)

Onsdag 27 September 2023 kl. 18.30 (17.45), Föredrag om SJs trädgårdsmästeriverksamhet, Arkivcentrum Syd, Lund

2023-08-29 /

SJ bedrev bland mycket annat en omfattade trädgårdsmästeriverksamhet, bl. a. i Hässleholm, för att kunna skapa en tilltalande miljö runt sina stationer och kanske ge lite stöd till personalens köksträdgårdar.

Anna Lindgren, forskningssamordnare vid järnvägsmuseet, har nu skrivet en avhandling “Staten som trädgårdsmästare – Järnvägens planteringar från naturförsköningskonst till testamente”

Anna kommer till Arkivcentrum Syds hörsal onsdag kväll den 27/9 för att berätta för oss om denna lite udda verksamhet vid sidan om banan och dess tåg.

Föredraget börjar kl 18:30 men kom gärna lite tidigare, från 17.45 för en kopp kaffe och en pratstund. Föredraget håller på som längst till 20.45

Anmälan krävs inte för detta arrangemang men om du önskar samåkning eller har plats i din bil så använd vår ordinarie anmälningsadress anmalan@industrihistoriaiskane.se   Glöm inte att ange ditt telefonnummer.

Detta är ett samarrangemang med SJK Skåne. Föredraget kommer även sändas via Zoom, information kommer skickas ut om hur man ansluter.

Tillresa

Busslinje 5 från Lund C/Clemenstorget till Arkivcentrum Syd kl 17:34, 17:50, 18:05

OBS Tåg Malmö – Lund ersätts med buss:

Regionalbuss 169 från Södervärn, Malmö 16:42 till Universitetssjukhuset i Lund med byte till stadsbuss nr 5 mot Råbylund. Framme 17:38

Regionalbuss 131 från Värnhem, Malmö 16:45 till Bankgatan i Lund med byte till stadsbuss nr 5 mot Råbylund. Framme 17:18

Senare avgångar 17:00, 17:15, 17:30, 18:00. Den senaste framme 18:31

Regionalbuss 171 från Södervärn via Värnhem till Jupitervägen med 500 meters promenad över motorvägen och till höger in på Porfyrvägen till arkivcentrum Syd Avgång 16:54. Framme 17:21.

Senare avgångar 17:04, 17:14, 17:24, 17:34, 17:44, 17:54.  Den senaste framme 18:20

Hennans stationspark vid Järnvägsmuseet i Gävle anlades till järnvägens 150-års jubileum år 2006 och visar hur en typisk stationspark såg ut på 1940-talet. Foto: Helena Skärström, Järnvägsmuseet

Torsdag 23:e September kl. 19.00, Digitalt möte, Skånes elkraftförsörjning, Håkan Sträng

2021-09-13 /

Håkan behandlar de utmaningar som finns med elförsörjningen till Skåne och hur Skåne hamnat i dagens prekära situation. Även utmaningen med elektrifieringen av alla de fordon på väg och järnväg som idag går på diesel kommer behandlas.

Arrangemanget anordnas tillsammans med SJK Skåne. Information om hur man ansluter till mötet kommer skickas ut till medlemmarna i respektive förening via e-post. Ingen anmälan krävs, men deltagarantalet är begränsat till 100 personer.

Torsdag 2:e September kl. 19.00, Digitalt möte, Alla historiska järnvägsfärjeförbindelser från Skåne, Jochum Ressel

2021-05-25 /

1892 öppnade den första tågfärjelinjen Helsingborg – Helsingör. Ett år senare startade linjen Malmö – Köpenhamn. För mer än 100 är sedan, 1909, invigdes “Kungsleden” Trelleborg – Sassnitz. När Öresundsbron öppnades upphörde tågfärjetrafiken över Öresund men kvar var trafiken på Polen och Tyskland.
Tordagen den 2/9 kl 19 möter vi Jochum Ressel, SJ:s siste “färjechef” som berättar om sin tid hos SJ och om alla Skånes (och för Sverige så viktiga) tågfärjeförbindelser med kontinenten.

Vi öppnar upp i god tid före mötet, dock senast kl 18.30. Mötet börjar kl 19.00. Vi har tänkt att tiden före mötet  ha en pausbildvisning, så att man ser att man kommit rätt.

Detta är ett gemensamt möte med SJK Skåne. Information om hur man ansluter skickas ut till medlemmarna via e-post några dagar före mötet. Mötet är begränsat till 100 deltagare och det är först till kvarn som gäller.

Torsdag 6:e Maj kl. 19.00, Digitalt möte, Tågfärjeförbindelserna från Skåne med en historisk tillbakablick och en bild av dagens situation, Jochum Ressel och Jens Möller

2021-04-06 /

Detta är en gemensam aktivitet med SJK Skåne. Information om hur man ansluter skickas ut till medlemmarna via E-post.

  • Kungsleden, Malmö – Köpenhamn och Helsingborg – Helsingör d v s de klassiska linjerna
  • Danlink 1986 – 2000
  • Ystad – Swinoujscie och Trelleborg – Swinoujscie
  • Malmö – Travemunde och Trelleborg – Rostock

Och tankar kring färjornas framtida roll baserad på Trafikverkets utredning om säkerställd fortsatt kapacitet. Jochum Ressel och Jens Möller redovisar och diskuterar.

Torsdag 8:e April kl. 19.00, Digitalt möte, Dyngkurror, vandlöb och pudrett – En fläkt av stank, sanitet och status. Om latrinhanteringen i Malmö, Joakim Frieberg

2021-02-22 /

”Förrätta sitt tarv”, ”göra sina avsides bestyr”, ”pudra näsan”. Vi markerar distans från våra kroppsliga drifter för att visa klass och hävda oss i anständighet och status. Tekniken för att alltmer fjärma oss från vår mänskliga avföring, till exempel vattenklosetten, har förändrats och utvecklats genom historien. Bestående har däremot varit användningen av synen på vårt träck som en klass- och statusmarkör.

Följ fekaliens färd på en hisnande resa i skildringar och teknikutveckling genom historien – ut genom slaskröret längs ”vandlöb” i Malmös gator ner i kanalens sörja. Upp med dynggrepen på nattamannens rullebör från ”dyngkurran” till det stinkande avskrädet utanför stadsporten. Och ner genom första klosettens vattenspegel på Hotell Kramer. För att sen dyka ner i underjordens myllrande lergodsrör och krystas ut från Rosendals pumpstation i ledning till Öresunds virvlande strömmar.

http://friebergsredaktion.blogspot.com/2020/10/dyngkurror-vandlob-och-pudrett-en-flakt.html

Onsdag 24:e Mars kl. 19.00, Digitalt möte, Malmös vattenförsörjning under medeltid och renässans, Anders Reisnert

2021-02-22 /

Anders Reisnert kommer bjuda oss på en historisk resa i Malmös vattenförsörjning:

Platsen som Malmö kom att byggas på började att frekvent nyttjas för sillfångst och höstmarknad i mitten av 1100-talet. Även om bosättningen var temporär så behövdes färskvatten. Några större installationer gjordes inte vid denna tid utan det är först när staden etableras under 1200-talets första hälft som riktiga brunnar grävs och fodras med brunnskar. Under renässansen, från 1500-talets sista kvartal får staden ett riktigt vattensystem. Från Pildammarna leddes vatten i urborrade trädstammar till en vattencistern på  Stortorget. Detta vattenförsörjningssystem kompletterades med egna brunnar, som nu grävdes allt djupare. Dessa parallella system var i bruk till 1800-talets andra hälft.

I samband med introduktionen till årsmötet 13:e april kommer Eber Ohlsson att ta vid och berätta vidare om vattenförsörjningen från 1800-talets mitt och framåt.

Det digitala mötet kommer hållas via Skype. Information om hur man ansluter kommer skickas ut till medlemmarna.

« Äldre inlägg

© 2023 Föreningen Industrihistoria i Skåne

Tema av Anders Noren — Upp ↑

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av cookies. mer information

Dina cookie-inställningar för denna webbplats är satt till ”tillåt cookies” för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för cookies eller om du klickar ”Godkänn” nedan så samtycker du till detta.

Stäng