I samband med årsmötet kommer Malin Nilsson hålla ett föredrag om betalt hemindustriarbete, läs gärna mer här. Malin är forskare och post doc i ekonomisk historia på Ekonomihögskolan vid Lunds universitet.
Handlingarna till årsmötet finner du här.
Etikett: Föredrag (Sida 1 av 6)
I samband med årsmötet kommer Toni Rhodin berätta om “Cirkuslogistik” med allt som krävs runtomkring cirkusföreställningen som rekrytering av personal, transporter, inkvartering, tillstånd, marknadsföring mm.
Nu finns Håkan Strängs föredrag om Skånes elsituation tillgänglig på IHS play, se den här.IHS Play
Håkan behandlar de utmaningar som finns med elförsörjningen till Skåne och hur Skåne hamnat i dagens prekära situation. Även utmaningen med elektrifieringen av alla de fordon på väg och järnväg som idag går på diesel kommer behandlas.
Arrangemanget anordnas tillsammans med SJK Skåne. Information om hur man ansluter till mötet kommer skickas ut till medlemmarna i respektive förening via e-post. Ingen anmälan krävs, men deltagarantalet är begränsat till 100 personer.
1892 öppnade den första tågfärjelinjen Helsingborg – Helsingör. Ett år senare startade linjen Malmö – Köpenhamn. För mer än 100 är sedan, 1909, invigdes “Kungsleden” Trelleborg – Sassnitz. När Öresundsbron öppnades upphörde tågfärjetrafiken över Öresund men kvar var trafiken på Polen och Tyskland.
Tordagen den 2/9 kl 19 möter vi Jochum Ressel, SJ:s siste “färjechef” som berättar om sin tid hos SJ och om alla Skånes (och för Sverige så viktiga) tågfärjeförbindelser med kontinenten.
Vi öppnar upp i god tid före mötet, dock senast kl 18.30. Mötet börjar kl 19.00. Vi har tänkt att tiden före mötet ha en pausbildvisning, så att man ser att man kommit rätt.
Detta är ett gemensamt möte med SJK Skåne. Information om hur man ansluter skickas ut till medlemmarna via e-post några dagar före mötet. Mötet är begränsat till 100 deltagare och det är först till kvarn som gäller.
Detta är en gemensam aktivitet med SJK Skåne. Information om hur man ansluter skickas ut till medlemmarna via E-post.
- Kungsleden, Malmö – Köpenhamn och Helsingborg – Helsingör d v s de klassiska linjerna
- Danlink 1986 – 2000
- Ystad – Swinoujscie och Trelleborg – Swinoujscie
- Malmö – Travemunde och Trelleborg – Rostock
Och tankar kring färjornas framtida roll baserad på Trafikverkets utredning om säkerställd fortsatt kapacitet. Jochum Ressel och Jens Möller redovisar och diskuterar.
Christian och Joakim om föredraget:
Främst kommer vi att berätta om Malmö under Napoleonkrigen och Gustav IV:s regering 1796–1809, handelspartnern Danmarks krig med England och banken Malmö Diskonts uppgång och fall 1804–1817.
Information om hur man ansluter skickas ut till medlemmarna per e-post.
”Förrätta sitt tarv”, ”göra sina avsides bestyr”, ”pudra näsan”. Vi markerar distans från våra kroppsliga drifter för att visa klass och hävda oss i anständighet och status. Tekniken för att alltmer fjärma oss från vår mänskliga avföring, till exempel vattenklosetten, har förändrats och utvecklats genom historien. Bestående har däremot varit användningen av synen på vårt träck som en klass- och statusmarkör.
Följ fekaliens färd på en hisnande resa i skildringar och teknikutveckling genom historien – ut genom slaskröret längs ”vandlöb” i Malmös gator ner i kanalens sörja. Upp med dynggrepen på nattamannens rullebör från ”dyngkurran” till det stinkande avskrädet utanför stadsporten. Och ner genom första klosettens vattenspegel på Hotell Kramer. För att sen dyka ner i underjordens myllrande lergodsrör och krystas ut från Rosendals pumpstation i ledning till Öresunds virvlande strömmar.
http://friebergsredaktion.blogspot.com/2020/10/dyngkurror-vandlob-och-pudrett-en-flakt.html
Anders Reisnert kommer bjuda oss på en historisk resa i Malmös vattenförsörjning:
Platsen som Malmö kom att byggas på började att frekvent nyttjas för sillfångst och höstmarknad i mitten av 1100-talet. Även om bosättningen var temporär så behövdes färskvatten. Några större installationer gjordes inte vid denna tid utan det är först när staden etableras under 1200-talets första hälft som riktiga brunnar grävs och fodras med brunnskar. Under renässansen, från 1500-talets sista kvartal får staden ett riktigt vattensystem. Från Pildammarna leddes vatten i urborrade trädstammar till en vattencistern på Stortorget. Detta vattenförsörjningssystem kompletterades med egna brunnar, som nu grävdes allt djupare. Dessa parallella system var i bruk till 1800-talets andra hälft.
I samband med introduktionen till årsmötet 13:e april kommer Eber Ohlsson att ta vid och berätta vidare om vattenförsörjningen från 1800-talets mitt och framåt.
Det digitala mötet kommer hållas via Skype. Information om hur man ansluter kommer skickas ut till medlemmarna.
Torsdagen den 4:e Mars hålls ett digialt möte tillsammans med SJK Skåne med rubriken “Lunds alla järnvägsstationer; hur kom dom till, var låg dom och vem utformade stationerna?”
Medverkande är Tomas Tägil, docent vid LTH:s arkitektutbildning och Jonas Andreasson, stadsingenjör i Lund.
Mötet kommer hållas med hjälp av “Zoom” som tillåter upp till 100 deltagare. Mer information om hur man ansluter kommer skickas ut till medlemmarna när mötet närmar sig.
