Etikett: 2024 (Sida 1 av 2)
Baxter, tidigare Gambro, avvecklar nu all sin verksamhet i Lund. I samband härmed har man skapat en utställning om företagets historia som vi är inbjudna till för en guidad visning måndagen den 11 november kl 16:30
Gambro, grundat 1964 i Lund av Holger Crafoord, då VD i Åkerlund & Rausing. och njurläkaren Nils Alwall, specialiserade sig på produkter för njur- och leverdialys. Företaget växte till att ha omkring 8 000 anställda och verksamhet i över 100 länder. Under en period mellan år 2000 och 2006 hade företaget hela 18 000 anställda. År 2012 återfördes huvudkontoret till Lund (från Stockholm), vilket blev företagets “Center of Excellence”. Samma år köptes Gambro upp av den amerikanska medicinteknikkoncernen Baxter International Inc. för 26,5 miljarder kronor.
Efter förvärvet integrerades Gambro i Baxter, och 2018 beslutades att all produktion i Lund skulle flyttas till Italien senast 2022. Då försvann 360 jobb, motsvarande två tredjedelar av alla tjänster.
Förra året meddelade företagsledningen ett nytt varsel, denna gång inom forskning och utveckling men också ett 20-tal stödfunktioner berördes. Områdena forskning och utveckling flyttas nu till fem olika platser, bland annat Indien.
Det är en fantastisk resa Gambro har gjort. Många människoliv världen över har räddats. Lund har satts på kartan som ett ledande innovationsnav. Därför är det också extra vemodigt att se en 60-årig industriell framgångssaga stänga ner på det här sättet.
Vi får en kort introduktion av fastighetschefen Andreas Heyl om vad som händer i år då företaget firar 60-års jubileum. Sedan berättar produktchefen Anders Felding om Gambros fantastiska historia som världsledande i utveckling av dialys och dialysmaskiner.
Gambro/Baxter ligger på Norra Fäladen. Adressen är Magistratsvägen 16, östra ingången nära Willys.
Buss linje 4 går från Lund C till hållplats Gambro.
Anmälan senast torsdag 7/11 till anmalan@industrihistoriaiskane.se
Under årets kulturnatt så invigde Anders Ödman den modell av Lundagård som han under längre tid arbetat med. Modellen är placerad på Krafts Torg
Spårvagnen i Malmö har en drygt hundraårig historia som fortfarande rullar på om än i museal form.
Måndagen den 4:e november kl 18 är vi inbjudna av föreningen bakom museispårvägen i Malmö att komma till Bulltoftahangaren där föreningen med sina gamla Malmövagnar har sitt hem- och vinterviste.
Våra värdar Anders Silfverling och PG Andersson berättar om Malmö Stads Spårvägar från starten med hästspårvagnar fram till den sorgliga nedläggningen av linje 4 men också om den återuppståndna museitrafiken och allt arbete med att bevara de gamla spårvagnarna som finns på plats i hangaren.
Utöver spårvägshistoria bjuder vi på kaffe med tillbehör.
Bulltoftahangaren ligger vid Genarpsgatan 6 – 8. Ingången är längst till vänster på gaveln som vetter mot staden. Åk med busslinje 6 från Triangeln eller Värnhem till Håkanstorp. Korsa Sallerupsvägen vid trafikljusen och gå ett hundratal meter längs Håkanstorpsvägen och därefter till höger in på Genarpsgatan
Sedvanlig anmälan till anmalan@industrihistoriaiskane.se senast torsdag 31/10.
Läs Maria Wallins referat nedan från dagsutflykten till norra skåne i våras.
Vi har blivit inbjudna att besöka det klassiska malmöföretaget Saturnus AB som startades i apoteket Fläkta Örn vid Stortorget i Malmö 1893. Glögg, essenser och likör blev starten och snart tillkom lemonader. I dag är glögg och kryddat brännvin viktiga produkter. Under alla år har företaget varit beroende av en skiftande lagstiftning och “det stora monopolet”. 1920 tog familjen Liepe över Saturnus och i dag är det den femte generationen som trätt fram.
Mycket mer om Saturnus finner du på deras hemsida: https://www.saturnus.se
Se även denna artikel från Sydsvenskan.
Vårt besök äger rum måndag 14/10 med start kl 17. Företaget finns i dag ute i Fosie på Bronsyxegatan 11.
Busslinje 9, med avgång kl 16:19 från Hyllie resp 16:15 från Värnhem tar oss till Bronsyxegatan.
Sedvanlig anmälan till anmalan@industrihistoriaiskane.se senast torsdag 10/10
Svenska industriminnesföreningens utmärkelse Årets industriminne går i
år till Pythagoras industrimuseum.
Utmärkelsen Årets industriminne syftar till att uppmärksamma vårt industriella kulturarv och viktiga insatser som görs för att vårda och förmedla detta.
Föreningen Industrihistoria i Skåne har vid flera tillfällen nominerat olika
aktörer i Skåne till priset och bl. a. har ullspinneriet i Strömsborg fått
priset priset. Men i år hamnade priset i Norrtälje.
Svenska Industriminnesföreningen skriver på sin hemsida:
Ur motiveringen: Pythagoras industrimuseum engagerar vuxna och barn. Museet har intakta byggnader och fungerande produktionslinje från kontor till maskinhall med fungerande maskiner. Verksamheten bygger på arvet från tillverkningen av tändkulemotorer vilket lade grunden för transporter i skärgården men som också exporterades ut i världen. Museet har utvecklats genom att ständigt vara ett aktuellt och starkt varumärke för bygden. En plats där berättelser skapas gemensamt.
https://www.sim.se/pythagoras-industrimuseum-i-norrtalje-utses-till-arets-industriminne-2024
Lördagen den 21 september är det dags för Kulturnatten 2024 i Lund. Vi
planerar att vara där kl 14-19 i Stadshallen tillsammans med
andra föreningar. Vi visar industrihistoriskt bildspel och berättar om
föreningen och försöker locka till nya medlemskap.
Om du vill vara med och hjälpa till under dagen, så är du varmt
välkommen, hör av dig i så fall till Hanna i styrelsen.
Detta är ett bra tillfälle för nya att bekanta sig med föreningen, men
även nuvarande medlemmar är såklart välkomna förbi på fika och en
pratstund.
Välkomna!
Läs mer om kulturnatten på Lunds kommuns hemsida.
Uppdatering, bilder från 2024 års kulturnatt:
Hela Rörsjöstaden ligger på donationsjord, skänkt av Erik av Pommern
till Malmö redan 1421. Därför bebyggdes hela Rörsjöstaden till en början
med offentliga byggnader. Skolor, brandstation, Länsstyrelse, Oxie och
Skytts härads tingsrätt, Industriverken, en idrottsplats, en kyrka, en
stiftelse och en park.
Rörsjön utdikades i samband med att Gustav IV beslutade att Malmö skulle
bli en ”öppen stad”. Den skulle inte längre ha försvarsvallar,
vallgravar och någon stående garnison av soldater. Nya kanaler grävdes,
i söder och öster, som skulle dränera Rörsjön och skapa mer utrymme för
stadens tillväxt.
Den utdikade och torrlagda Rörsjömarken låg länge öde. Marken användes
främst till kreatursuppvisningar och utställningar. Dessutom byggdes en
velodrom för cykeltävlingar.
Stadsplanen bygger på det franska esplanadsystemet. En bred boulevard i
mitten och tämligen breda sidogator. Här gällde att det skulle vara luft
och ljus.
Christian Kindblad guidar oss runt i Rörsjöstaden fredagen den 23 augusti.
Vi ses mitt i Kungsgatans allé i höjd med Latinskolan kl. 16:30.
Max 20 personer. Anmälan sker till anmalan@industrihistoriaiskane.se